很多人都會(huì)這樣擔(dān)心，在選購(gòu)產(chǎn)品的時(shí)候不知道如何入手，雖然這種擔(dān)心是必要的，但也要正確地面對(duì)這個(gè)問(wèn)題。選擇同步帶輪也是一樣的。

       實(shí)際上，同步帶輪的齒廓類(lèi)型和節(jié)距等嚙合參數(shù)與同步帶相同，但只需確定帶輪的齒數(shù)和同步輪的結(jié)構(gòu)即可。一般來(lái)說(shuō)，同步帶輪的齒數(shù)是先對(duì)小帶輪確定，再對(duì)大帶輪根據(jù)傳動(dòng)比確定。小直徑要大于允許范圍內(nèi)的最小彎曲直徑，最后再換算成最小的齒數(shù)，這樣同步帶輪的壽命才能更長(zhǎng)。

       在成本控制的范圍內(nèi)，為了保證同步帶的壽命，小輪的齒數(shù)要比允許范圍內(nèi)最少的多一些會(huì)比較好。當(dāng)小輪的齒數(shù)已經(jīng)確定好之后，在根據(jù)傳動(dòng)比就可以確定大輪的齒數(shù)了。然后再確定兩帶輪的中心距，按同步帶的節(jié)距計(jì)算出節(jié)線之間長(zhǎng)度或總齒數(shù)。至此，傳動(dòng)技術(shù)系統(tǒng)主要參數(shù)就全部都是通過(guò)自己確定需要完了。同步帶輪的結(jié)構(gòu)種類(lèi)比較多，從形狀上可分為無(wú)凸緣B型的和有凸緣的A型兩種。

       以上是同步帶輪型號(hào)快速確定的方式，有不懂的歡迎咨詢iHF合發(fā)齒輪生產(chǎn)廠家。

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