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專業(yè)齒輪制造-專注傳動領(lǐng)域發(fā)展
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我們處在物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展時期,物聯(lián)網(wǎng)的時代，具有智能、先進、互聯(lián)的三個重要特征。不論是借助何種智能設(shè)備，采用什么樣的先進方式，最終達到怎樣的互聯(lián)，都離不開傳遞與運動。有運動、有控制，就少不了齒輪、減速機（減速器）。因而我們完全可以相信“傳動行業(yè)不會落伍，齒輪運用不會衰退”。
iHF齒輪學(xué)院特邀專家講解《機械傳動元件及其系統(tǒng)剖析與運用》我們處在物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展時期。物聯(lián)網(wǎng)的時代，具有智能、先進、互聯(lián)的三個重要特征。不論是借助何種智能設(shè)備，采用什么樣的先進方式，最終達到怎樣的互聯(lián)，都離不開傳遞與運動。有運動、有控制，就少不了齒輪、減速機（減速器）。因而我們完全可以相信“傳動行業(yè)不會落伍，齒輪運用不會衰退”。
行星輪系傳動齒輪的超精加工技術(shù)最早起源于美國，其次是歐洲如德國等。美國雷姆技術(shù)公司、奧斯羅有限責任公司分別采用電化學(xué)陽極溶解的電化學(xué)光整加工技術(shù)和化學(xué)加速振動拋光技術(shù)于2004年在美國申請專利，于2010年專利公開，該項技術(shù)在美國發(fā)展很快。
上周末，iHF齒輪學(xué)院“在線問答”欄目收到關(guān)于齒輪動態(tài)特性的問題。今天我們來兌現(xiàn)更詳細的解說了。齒輪的動態(tài)特性有齒輪的固定性、動態(tài)性、動態(tài)參數(shù)等三大特性。
iHF傳動學(xué)院的朋友們，大家好！由于疫情影響，iHF傳動學(xué)院線下培訓(xùn)延期舉行，具體時間待定，請關(guān)注平臺信息。為幫助愛學(xué)習的大家補充知識，我們特開展了線上講座。
齒輪傳動系統(tǒng)是連接原動機和執(zhí)行系統(tǒng)的中間裝置的一種類型。其根本任務(wù)是將原動機的運動和動力按執(zhí)行系統(tǒng)的需要進行轉(zhuǎn)換并傳遞給執(zhí)行系統(tǒng)。傳動系統(tǒng)的具體功能通常包括以下幾個方面：
如何把握好齒輪、減速器等傳動元件的特點，揚長避短，是工程技術(shù)運用必須解決應(yīng)用問題。這次由深圳市智能裝備協(xié)會主辦“iHF齒輪學(xué)院2019年第二季度培訓(xùn)”，講課主題《機械傳動元件及其系統(tǒng)剖析與運用》，就針對這一主題做詳細的講解。
齒輪是古老是傳動配件，經(jīng)驗證，有幾千年應(yīng)用歷史。已知指南針、水磨、里程表等工具都使用了齒輪裝置。據(jù)史料記載，遠在公元前400~200年的中國古代就巳開始使用齒輪，在我國山西出土的青銅齒輪是迄今巳發(fā)現(xiàn)的最古老齒輪，作為反映古代科學(xué)技術(shù)成就的指南車就是以齒輪機構(gòu)為核心的機械裝置。
iHF齒輪學(xué)院第四期培訓(xùn)《整機傳動尺寸鏈公差分析》圓滿結(jié)束。金色九月，秋高氣爽，在這收獲的季節(jié)、美好的日子，9月18日，上午9:30-12:00，iHF齒輪學(xué)院?2019年第三季度培訓(xùn)會議在上海國家會展中心M8-03會議室隆重舉行。
深圳市合發(fā)齒輪機械有限公司iHF齒輪學(xué)院創(chuàng)辦初衷：隨著制造業(yè)發(fā)展，中國工業(yè)局部進入深水區(qū)，但很多行業(yè)應(yīng)用都存在空白，沒有案例可以借鑒，所以需要設(shè)計的創(chuàng)新。而設(shè)計的創(chuàng)新離不開理論的研究，在沒有研究透理論的情況下進行產(chǎn)品設(shè)計，都是盲目的、低效率的。
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